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结构特点
- 采用主副箱组合设计,主箱手操作,副箱气操作,8个前进档,1个倒档。
- 主副箱全同步器设计,同步器摩擦锥面采用高性能非金属材料,挂当轻便灵活。
- 主副箱均为双中间轴传动,主箱主轴及主轴齿轮浮动。
- 采用双H操纵,可单、双杆操纵或左、右操纵及双向操纵,可靠轻便。
- 取力方式多样,可装配前置全功率取力器,侧取力器,底取力器和后取力器。
- 轴向尺寸短,重量轻,承载力大,使用可靠,维修方便。
技术参数
型号 |
输入功率(kW) |
输入扭矩(N·m) |
输入转速(rpm) |
各档速比 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
R |
8JS130T |
243 |
1300 |
2600 |
10.31 |
7.33 |
5.09 |
3.77 |
2.73 |
1.94 |
1.35 |
1.00 |
10.26 |
8JS130TA |
243 |
1300 |
2600 |
8.12 |
5.77 |
3.77 |
2.98 |
2.15 |
1.53 |
1.00 |
0.79 |
8.08 |
适用车型
- 该系列变速器适用于输入扭矩为1300N·m的各种公路载重车、自卸车、越野车、牵引车、大客车、汽车起重机、矿用车、重型消防车及铁路轨道车等。